Termék neve
Útvasalás (úterősítő acélrúd / burkolaterősítő rúd)
1. Áttekintés
Road betonacél, más névenjárdaerősítő acél, a betonacél speciális formája, amelynek célja a megerősítésbeton burkolatok, autópályák, alagutak és útalapok. Elsődleges célja azrepedés szabályozása, fokozza a terhelés átadását, ésmeghosszabbítja a járda élettartamátaz útbeton szakító- és hajlítóképességének javításával ismételt forgalmi terhelés mellett.
Ellentétben az általános-célú épületerősítéssel, az útvasalásnak tartósnak kell lennienagy ciklikus terhelések,{0}}hőmérséklet okozta feszültségek és környezeti korrózió. Kiválónak terveztékfáradtságállóság, hajlékonyság, éskötvényteljesítménybiztosítva a közlekedési infrastruktúra hosszú távú stabilitását és biztonságát-.
2. Szabványok és egyenértékű fokozatok
| Standard | Egyenértékű fokozat | Hozamszilárdság (MPa) | Alkalmazási megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Kína (GB/T 1499.2) | HRB400E / HRBF500E | 400–500 | Nagy rugalmasságú{0}}bordás rudak út- és járdaszerkezetekhez |
| USA (ASTM A706/A615) | 60. évfolyam / 75. évfolyam | 420–520 | Autópálya burkolatokhoz, hídburkolatokhoz és előregyártott födémekhez |
| Európa (EN 10080) | B500B / B500C | 500 | Nagy szilárdság és hegeszthetőség |
| India (IS 1786) | Fe500D / Fe550D | 500–550 | Magas rugalmasság a stressz szabályozásához |
| Japán (JIS G3112) | SD390 / SD490 | 390–490 | Utak és alagutak megerősítése |
A legtöbb közúti alkalmazásban a betonacél vagy azIII. fokozat (HRB400)vagyIV. fokozat (HRB500)az optimális szilárdság és tartósság érdekében.
3. Anyag és mechanikai tulajdonságok
| Ingatlan | Tipikus tartomány | Leírás |
|---|---|---|
| Anyag | Melegen{0}}hengerelt alacsony-ötvözött szénacél | Erőre és hajlékonyságra optimalizálva |
| Hozamerő (fy) | 400-550 MPa | Terheléssel szembeni ellenállást és repedésvédelmet biztosít |
| Szakítószilárdság (fu) | 550-650 MPa | Biztosítja a hosszú{0}}fáradási tartósságot |
| Megnyúlás (δ5) | 14%-nál nagyobb vagy egyenlő | Lehetővé teszi a feszültség újraelosztását és hajlítását |
| Rugalmas modulus (E) | ~200 GPa | Biztosítja a merevséget kerékterhelés alatt |
| Kifáradási szilárdság | Magas | Ismétlődő dinamikus terhelésekhez tervezték |
| Bond Strength | Kiváló | A deformált felület biztosítja a tapadást a járdabetonnal |
| Hegeszthetőség (CE) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,45 | Alkalmas hegesztett hálókhoz és közúti ketrecekhez |
4. Gyártás és típusok
A közúti betonacélok felhasználásával készülnekmelegen hengerelt-, termomechanikusan kezelt (TMT), vagymikroötvözött acélfolyamatok a maximális teljesítmény érdekében.
A gyakori típusok a következők:
Deformált rudak:Útlemezek, hézagok és alapozások fő megerősítése.
Sima kerek rudak:Dübelrudakként használják a terhelés átviteléhez a csatlakozásoknál.
Epoxi{0}}bevonatú vagy horganyzott betonacél:Nedves vagy jégtelenítő{0}}sós környezetben használható.
Hegesztett drótháló (WWM):Előre gyártott vasalás folyamatos járdaszakaszokhoz.
5. Méretek és szállítási feltételek
| Átmérő (mm) | Súly (kg/m) | Tipikus használat |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Könnyű hálós megerősítés, járdák |
| 10 | 0.617 | Járdafelületi rétegek |
| 12 | 0.888 | Alaplapok, alagutak |
| 16 | 1.578 | Híd megközelítési födémek, nehéz utak |
| 20 | 2.466 | Ipari járdák, gyorsforgalmi utak |
| 25 | 3.854 | Autópálya födémek,{0}}teherhordó rétegek |
Hossz:6 m / 9 m / 12 m standard, vagy egyedi vágáshossz
Forma:Egyenes rudak vagy tekercsek hálógyártáshoz
Felület:Bordázott (deformált) a nagy kötési szilárdság érdekében
6. Főbb előnyök
✅ Repedés szabályozás:Minimalizálja a hőmérsékletet és a zsugorodás miatti repedéseket a járdákban.
✅ Teherátviteli hatékonyság:Javítja a terhelés eloszlását a betonhézagok között.
✅ Magas fáradtságállóság:Több millió kerékterhelési ciklusnak ellenáll.
✅ Korrózióállósági lehetőségek:Kapható horganyzott vagy epoxi{0}}bevonatú formában.
✅ Megnövelt tartósság:Meghosszabbítja az utak, autópályák és alagutak élettartamát.
✅ Egyedi megerősítési lehetőségek:Kompatibilis hálókkal, dübelekkel vagy folyamatos betonacélokkal.
7. Tipikus alkalmazások
Autópálya és gyorsforgalmi útburkolatok
Repülőtéri kifutópályák és gurulóutak
Városi utak és felüljárók
Alagutak és aluljárók
Hídmegközelítések és ütközési zónák
Ipari padlóburkolatok és{0}}nehézjárművek utak
Parkolók és szervizutak
Merev útburkolati terveknél,út betonacélelengedhetetlen a födém felkunkorodásának, repedésének és a hézag deformációjának csökkentéséhez.
8. Példák a vasalás elrendezésére
Hosszirányú megerősítés:Szabályozza a zsugorodást és a hőmérsékleti feszültséget.
Keresztirányú megerősítés:Támogatja az élek visszatartását és a teherátvitelt.
Dübelrudak:Az illesztésekre szerelve a zökkenőmentes teherátvitel érdekében.
Nyomórudak:Kerülje el a födém elválását a hosszanti illesztéseknél.
Hálós megerősítés:Előre gyártott acél szőnyegek a feszültség egyenletes eloszlásához.
9. Bevonatolási és védelmi lehetőségek
| Írja be | Leírás | Javasolt felhasználás |
|---|---|---|
| Tűzi{0}}horganyzott betonacél | A cinkbevonat (Z180–Z275) ellenáll a korróziónak | Tengerparti vagy nedves éghajlat |
| Epoxi bevonatú betonacél (ASTM A775) | Fúziós-kötésű epoxi a -klorid elleni védelemért | Autópályák és hidak{0}}jégmentesítő sók használatával |
| Cink{0}}alumíniumötvözet (Galfan) | Fokozott korrózióállóság és tapadás | Hosszú{0}}élettartamú járdák |
| Rozsdamentes betonacél | Maximális korrózióvédelem és élettartam | Alagutak, tengeri utak, nagy{0}}karbantartású zónák |
10. Gyártás és telepítés
Hajlítás:Használjon jóváhagyott hajlítógépeket, tartsa fenn az 5 × rúd átmérőjű hajlítási sugarat nagyobb vagy egyenlő.
Hegesztés:Engedélyezett az alacsony szén-dioxid-kibocsátású hegeszthető minőségeknél (pl. HRB500E, ASTM A706).
Elhelyezés:A korrózió megelőzése érdekében tartsa fenn a szükséges burkolatot (járdák esetén 50 mm vagy annál nagyobb).
Rögzítés:Kövesse a kód-alapú körhosszakat és a hézagközöket a hőmérsékleti acél esetében.
Tárolás:Tartsa a betonacélokat szárazon, felemelve, távol a korrozív vegyszerektől vagy a sópermettől.
11. Minőség-ellenőrzés és -vizsgálat
Az útvasút szigorú minőségellenőrzést igényel a fáradtság és a korrózió szempontjából:
Mechanikai vizsgálatok:Szakító-, folyás-, nyúlási és hajlítási vizsgálatok.
Fáradtsági vizsgálat:Ciklikus terhelési szimuláció az úthasználati feltételekhez.
Kémiai elemzés:Ellenőrizze a szén-egyenértéket (CE kisebb vagy egyenlő, mint 0,45).
Bevonat ellenőrzése:Vastagság, tapadás és sós{0}}permetezési ellenállás.
Méretpontosság:Ellenőrizze az egyenességet és a bordageometriát a konzisztens kötés érdekében.
Malomvizsgálati tanúsítvány (MTC):Minden tételhez mellékelve.
12. Összehasonlítás: Útvasalás vs. Építési betonacél
| Funkció | Épület betonacél | Road betonacél |
|---|---|---|
| Hozamerő | 300-400 MPa | 400-550 MPa |
| Fáradtságállóság | Mérsékelt | Magas |
| Korrózióállóság | Választható | Alapvető |
| Hajlékonyság | Mérsékelt | Ciklikus terhelésekhez továbbfejlesztve |
| Közös bevonatok | Egyik sem | Epoxi / horganyzott |
| Tipikus használat | Gerendák, oszlopok | Járdák, alagutak, utak |
13. Csomagolás és szállítás
Csomagok:kötegenként 1-3 tonna, acél hevederekkel rögzítve.
Jelzés:Tartalmazza a fokozatot, az átmérőt, a hőszámot és a szabványt.
Csomagolás:Tengerre alkalmas és nedvességálló-az exporthoz.
Szállítás:Egyenes rudak (6-12 m) vagy tekercselt formák hálógyártáshoz.
14. A burkolat megerősítésére vonatkozó szabványok és kódok
GB/T 1499.2–2018:Melegen hengerelt-bordás rudak megerősítéshez.
ASTM A706/A775:Hegeszthető és epoxi{0}}bevonatú deformált rudak járdákhoz.
AASHTO LRFD:Híd- és autópálya-tervezési kód a betonacél elrendezéséhez.
EN 10080:Európai szabvány betonutak megerősítésére.
IS 1786:Indiai szabvány a nagy rugalmasságú betonacélokhoz.
ACI 330R és ACI 360R:Amerikai szabványok a járda- és födémerősítés tervezésére.
15. Összegzés
Road betonacélaz anagy teljesítményű{0}}megerősítő megoldásA folyamatos járműterhelésnek, környezeti korróziónak és hőmérsékletváltozásnak kitett út- és járdaszerkezetekre tervezték. Aznagy szilárdság, kiváló hajlékonyság és fáradtságállóságszámára nélkülözhetetlenné tegyetartós autópályák, alagutak, hidak és betonburkolatok.
A rendelkezésre állóhorganyzott és epoxi{0}}bevonatú változatok, közúti betonacél biztosítjahosszú{0}}élettartam, csökkentett karbantartási költségek, ésfokozott biztonságminden modern közlekedési rendszerhez.
Szeretné, hogy létrehozzam a"Úti betonacél specifikációs lap"következő - felsorolja a mechanikai tulajdonságokat, a bevonatolási lehetőségeket és a szabványos rúdméreteket (8–25 mm) gyártókatalógusokhoz vagy export termékoldalakhoz megfelelő formátumban?
Népszerű tags: út betonacél, kínai út betonacél gyártók, beszállítók, gyár
